【聚焦云煤】中國煤炭報頭版刊發(fā)文章《激活班組細胞 收獲安全紅利——云南恩洪煤業(yè)有限公司班組安全建設紀實》
2023-08-03 13:44
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編者按：
7月27日，中國煤炭報頭版刊發(fā)了云煤（煤化）集團所屬恩洪煤業(yè)公司的報道文章《激活班組細胞 收獲安全紅利——云南恩洪煤業(yè)有限公司班組安全建設紀實》，該文從多個方面報道了恩洪煤業(yè)公司在班組安全建設方面進行的有益探索和取得的顯著成效，實現了從根本上提升企業(yè)的安全水平和工作效率，形成了全員真心真正抓安全的濃厚氛圍和齊抓共管格局。以下為全文：
激活班組細胞 收獲安全紅利
——云南恩洪煤業(yè)有限公司班組安全建設紀實
連日來，云南恩洪煤業(yè)有限公司喜報連連：在云南省煤炭產業(yè)集團2023年安全生產月評比活動中獲第一名、首臺防爆柴油機單軌吊成功試運行、122912智能化綜采工作面安裝完成。
從安全生產事故多發(fā)到連續(xù)安全生產周期不斷延長，從企業(yè)欠薪欠保到職工收入翻番，在恩洪煤業(yè)公司眾多改革發(fā)展舉措中，班組安全建設是其中重要一項。
“一支業(yè)務精良、素質過硬的班組隊伍是企業(yè)戰(zhàn)略實施和完成安全生產各項任務指標的落腳點，必須發(fā)揮好班組安全生產‘定盤星’和細胞的作用?！倍骱槊簶I(yè)公司黨委書記、董事長張?zhí)煺f。
強化安全管理，扭轉安全形勢
過去，恩洪煤業(yè)公司安全生產形勢十分嚴峻，輕傷每年上百起，2015年甚至發(fā)生3起工亡事故。職工安全意識不強，安全基礎薄弱，頻發(fā)的安全事故直接影響企業(yè)效益和礦區(qū)穩(wěn)定。
2015年底，臨危受命的張?zhí)鞆囊黄嚼嗣旱V調到恩洪煤業(yè)公司。當時，恩洪煤業(yè)公司嚴重欠薪欠保，單職工住房公積金就欠8000多萬元。
“安全生產工作做得不好，直接影響到企業(yè)效益。職工收入低，缺乏干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，工作敷衍了事，‘三違’、輕傷事故頻發(fā)，陷入死循環(huán)。2015年，職工年均工資不到3萬元，我到任的第八個月才拿到第一筆工資?！睆?zhí)煺f。
安全不過關帶來的問題遠不止這些。由于對企業(yè)認同度低，職工經常和安全管理人員對著干，矛盾幾乎到了不可調和的地步。
為了從源頭解決問題，恩洪煤業(yè)公司在加大安全投入、推進“五化”建設、實施科技強安戰(zhàn)略的基礎上，對班組實行“六安”管理，從理念筑安、治理保安、基礎固安、科技興安、系統(tǒng)強安、重典治安出發(fā)，著力建設安全無事故、管理無漏洞、個人無違章、現場無隱患的“四無”班組。
在張?zhí)炜磥?，抓安全必須常態(tài)化。恩洪煤業(yè)公司把每月15日定為事故警示教育日，堅持事故警示教育常態(tài)化。各班組采取停產、處罰、曝光等方式，糾正職工習慣性違章行為，推動遵章守紀行為習慣養(yǎng)成。
該公司安全管理部安全員李朝才就自食了違章的苦果。今年6月，因為前一天晚上沒有休息好，李朝才當班時睡著了，被帶班下井的張?zhí)熳チ藗€正著。
李朝才被停產學習1個星期，6月的安全績效沒有，安全生產月的獎勵也沒了，停產還影響到當月出勤， 6月工資比其他同事少了5000元。“這次的教訓太大了，我以后再也不敢違章了?！崩畛耪f。
如今，恩洪煤業(yè)公司安全生產形勢穩(wěn)定向好，基本杜絕了工亡事故。職工和安全管理人員的關系融洽了，企業(yè)的經濟效益逐年攀升。
2022年，恩洪煤業(yè)公司職工年均工資8萬元?！敖衲辏覀兞幾屄毠つ昃杖胪黄?/span>10萬元。”張?zhí)煺f。
加強制度建設，優(yōu)化管理流程
曾經的恩洪煤業(yè)公司班組管理混亂，缺乏民主管理、流程化管理，薪酬分配、人事任免不透明，職工多有怨言。
“以薪酬分配為例，那時職工吃‘大鍋飯’，干與不干一個樣、干好干壞一個樣，無法調動職工的積極性?！倍骱槊簶I(yè)公司安全管理部部長吳興余說。
除了既有制度不合理外，相關制度缺失是班組建設持續(xù)推進的又一阻力。
恩洪煤業(yè)公司對班組制度建設情況進行摸底，發(fā)現很多制度是缺失的，相關制度大多停留在區(qū)隊層面，沒有延伸到班組。
“我們按照標準化班組建設要求，修訂管理辦法，完善學習制度、考勤制度、薪酬分配制度、民主管理制度、安全績效考核制度等，規(guī)范班組管理的各個環(huán)節(jié)?！眳桥d余說。
恩洪煤業(yè)公司對班組建設各項任務進行分解，實行清單管理，確保各項工作目標落實到崗、制度明確到崗、考核細化到崗，實現了管理有制度、工作有標準、考核有清單。
制度建立起來，效果立竿見影。
“在薪酬分配方面，我們推行工分制度，把工作任務轉化為工分，高質量完成任務且沒有隱患得分，完不成任務或存在安全隱患扣分，職工額外承擔其他工作任務還可以加分，分高收入就高。這種差異化分配方式讓多勞者多得。職工再也沒有因為薪酬分配不合理而發(fā)牢騷。”該公司機電運輸管理部軌道運輸班班長袁齊超說。
機電運輸管理部運輸隊會議室墻上的6月工資分配表引起了記者的注意。
“我們每月的工資都會‘上墻’，職工薪酬分配完全透明。干得多、干得好、無‘三違’賺得就多，原本混日子的職工轉變了工作態(tài)度，經?！`’的職工慢慢糾正了行為，全隊的精神面貌有了很大改變。”運輸隊隊長張興躍說。
除了在加強制度建設上發(fā)力外，恩洪煤業(yè)公司還不斷優(yōu)化班組管理流程。一方面，該公司固化班前、班中、班后管理流程；另一方面，編制班組現場管理工作手冊，讓班組隱患排查、安全確認、交接班和班前會菜單化。
在3天的采訪時間里，記者先后參加了該公司軌道運輸班、采煤班、掘進一班的班前會。每班班前會都要完成點名、總結上一班工作、學習安全知識、布置安全生產任務等8項內容。20分鐘左右的班前會條理清晰、內容充實。
“無論工作任務多重、時間多緊，我們都要把安全放在第一位，安全生產措施落實不到位不生產、隱患不排除不生產。”運輸隊隊長助理巴良華說。
創(chuàng)新“黨建+安全”，提升軟實力
“我們是煤與瓦斯突出礦井，災害重、安全投入大。總體來說，安全基礎相對薄弱，管理人員和技術人員履職能力不足，職工隊伍存在文化程度低、技術水平低、安全意識差、管理能力差‘兩低兩差’的情況。”張?zhí)煺f。
為此，恩洪煤業(yè)公司找準黨建與安全生產的融合點，以“鋼班子、鐵隊伍、硬監(jiān)督”建設、黨員“1帶3”和黨員領導干部“1帶3加4”等黨建品牌創(chuàng)建為抓手，提升軟實力，賦能班組建設。
“鋼班子、鐵隊伍、硬監(jiān)督”即一體化推進連隊、班組建設，形成鋼鐵一般的紀律和抓鐵有痕的執(zhí)行力。黨員“1帶3”就是該公司191名黨員幫帶班組職工653人。黨員領導干部“1帶3加4”就是9名公司領導、11名中層干部共計20人與80名班組長、60名特種作業(yè)人員落實幫帶責任，每名黨員領導干部幫帶3名特種作業(yè)人員和4名班組長。
“幫帶過程中，既要帶職工思想，也要帶關鍵人物。我們通過家訪、談心、宣講安全生產形勢等方式，讓干部職工在安全認識、紀律觀念上實現根本性扭轉。班組長是班組建設的領頭羊。我們通過安全幫帶進車間、進班組，把班組長素質提升到安全發(fā)展、效益發(fā)展和人才梯隊建設的高度，解決安全生產管理中的突出問題、根本性問題和‘老大難’問題。”張?zhí)煺f。
吳興余幫帶的綜掘隊掘進一班班長郭加強文化水平不高，性格內向，任職班長以來一直不自信，班前會上經常不知道說什么?！敖涍^一段時間的幫帶，郭加強逐漸建立自信，語言表達能力、班組管理能力明顯提升。班前會質量越來越高，班組的戰(zhàn)斗力越來越強?！眳桥d余說。
通防隊鉆機司機王華圖省事，在操作鉆機時帶電作業(yè)，被罰款500元。在通風防突管理部副部長楊祖祥的幫帶下，他逐步增強了安全意識，嚴格按照標準作業(yè)流程操作鉆機。如今，他不僅不違章，還主動提醒其他工友避免違章。
為了進一步壓實幫帶責任，恩洪煤業(yè)公司還對黨員領導干部進行安全責任聯帶考核。所幫帶的班組職工如果發(fā)生工傷、“三違”行為，黨員領導干部也要考核安全績效、通報曝光，并對所屬黨支部書記開展提醒談話。
“我?guī)蛶У木C掘隊掘進班原副班長吳奇兵在打錨索時受了輕傷。作為幫帶干部，我也要承擔責任。當月，我被扣除了800元的風險抵押金。”張?zhí)煺f。
通過抓思想、帶隊伍、提素質、包班組、包責任區(qū)，恩洪煤業(yè)公司把黨建工作的軟實力逐漸轉化為高質量發(fā)展的硬支撐，班組輕傷、輕微事故大幅減少。
“在黨建工作和安全生產工作相融合的基礎上，今年6月底，我們啟動了學習型、安全型、創(chuàng)新型、技能型、節(jié)約型、和諧型‘六型’班組創(chuàng)建工作，進一步增強班組的凝聚力、執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。”張?zhí)煺f。
緊盯“關鍵少數”，讓班組長有干勁
恩洪煤業(yè)公司格外重視班組長素質提升，通過分層次激勵、多渠道培養(yǎng)等方式讓班組長有思想、存動力，有干勁、富活力。
“我們在素質提升方面開‘綠燈’，把班組長履歷作為晉升職級的參考條件，激發(fā)班組長干事創(chuàng)業(yè)的內在動力。大力推行班組長競聘上崗制，把懂經營、會管理、技術精、業(yè)務能力強的優(yōu)秀職工選拔到班組長崗位上來，嚴格考核，對不能勝任工作的班組長及時解聘和調整，切實做到班組長能上能下?！睆?zhí)煺f。
因為踏實肯干、業(yè)務能力突出，1993年出生的袁齊超被任命為軌道運輸班班長，成為恩洪煤業(yè)公司最年輕的班組長之一。
軌道運輸班共有職工16名，年齡大多在40歲以上。雖然大家表面上不說什么，但還是會在私下里議論這位年輕的班長。
為了服眾，袁齊超一方面嚴格要求自己，主動承擔急難險重任務；另一方面刻苦鉆研專業(yè)技術。
“巷道運輸條件差。有一次，班組職工在進行車輛調道作業(yè)時遇到困難，找我?guī)兔?。在我‘露了一手’后，難題迎刃而解。大家很佩服我的技術水平，慢慢也就認可我了?！痹R超說。
愛鉆研技術的袁齊超不僅追求自身進步，還手把手教班組職工技藝技能。在他的帶動下，軌道運輸班職工個個都成了多面手。
去年，軌道運輸班克服運輸環(huán)節(jié)多、線路長的困難，自力更生，僅用7天時間就完成了第一個綜采工作面56架支架的運輸安裝；今年，用不到2個月的時間完成了單軌吊的安裝，用36天時間完成了第二個綜采工作面的運輸安裝，實現了歷史性突破。
從普通職工成長為班長、隊長，再到中層管理人員，在恩洪煤業(yè)公司人才培養(yǎng)機制的支持下，楊祖祥實現了職級“三級跳”，為普通職工提供了可復制的成長路徑。
2019年，楊祖祥晉升為通風防突管理部副部長。學歷不高的他自費報名了函授大專，為自己“充電”?！斑@幾年，公司的政策越來越好了，職工提升學歷和技能，公司都會承擔相應費用。雖然我沒趕上，但已經有很多職工享受到了這項紅利?！睏钭嫦檎f。
據了解，恩洪煤業(yè)公司委托有資質的教育機構幫助職工提升學歷。僅2021年，該公司就有300余名職工取得了中等專業(yè)學校畢業(yè)證。
今年，恩洪煤業(yè)公司面向社會公開招聘中層副職管理人員。1994年出生的機電運輸管理部機電隊隊長助理海濤抓住了這次機會，通過競聘上崗的方式走上了機電運輸管理部副部長的崗位。
“在我們今年重點推進的‘六型’班組創(chuàng)建工作中，班組長素質提升是重要內容。下一步，我們將持續(xù)加大班組后備人才的培養(yǎng)力度，選拔更多優(yōu)秀職工特別是青年職工成為班長，拓寬他們的成長空間，為企業(yè)發(fā)展積蓄力量?！睆?zhí)煺f。
來源：中國煤炭報
記者：盧慧穎